地腳螺栓的加工運用到了車床車絲，其懇求絲扣要平均，地腳螺栓中的螺紋長度必定要契合規劃的規范。地腳螺栓中的托板與加勁錨板通常都是用人工電弧焊焊接，這兒懇求焊接的焊縫要平均飽滿，不能有任何的氣孔與干瘤。其間焊縫的巨細尺度必定要以規劃懇求為準。

地腳螺栓由材料員查驗再交于質檢人員做進一步的查驗，查驗項目主要是查看地腳螺栓的規范、尺度，以及數量絲扣的長度，看它是不是契合原先規劃的懇求，比及查驗合格以后就要停止整理歸檔作業，歸檔作業要按照規范碼來存放，還需求貼上標識。

        馬路上的路燈，車站牌子等每一個鋼柱下面都有地腳螺栓和基礎承臺銜接在一同。為了保證地腳螺栓的安裝準確，為了鋼構造安裝的順利停止。施工安裝之前把地腳螺栓相對應的方位運用螺栓固定框固定住，地腳螺栓固定框是用六毫米和十毫米厚度的鋼板與15毫米厚竹膠板制造。

比及基礎承臺模板架起完成以后，把地腳螺栓組按相對方位放進基礎里邊，然后把螺栓固定框和基礎腳手架緊緊固定住，檢測的時分需求用經緯儀來校正地腳螺栓的方位。而且運用直徑為14的鋼筋和地腳螺栓焊接成井字形框，支持在模板上面。螺栓底部用直徑為16鋼筋來支持，而且焊接在承臺基礎底片鋼筋上面，這么做的企圖是為了使地腳螺栓不會挪動，不會下沉。

在混凝土的澆筑過程中，應當在基礎的周圍平均并對稱的下料，竭力避免由于下料的不勻稱使得混凝土的活動產生地腳螺栓的方位呈現變動。在施工的時分查看人員應當隨時監測地腳螺栓的方位與標高，假如有發現地腳螺栓的方位有移位就要及時停止調整。